Vụ tấn công bằng tên lửa C-802 của Iran vào các tàu thương mại tại eo biển Hormuz đã gây ra những lo ngại lớn về an ninh hàng hải. Sự kiện này không chỉ làm gián đoạn chuỗi cung ứng mà còn tạo áp lực đẩy giá dầu toàn cầu biến động mạnh.

Vào ngày 7/7/2026, tình hình an ninh tại eo biển Hormuz đã trở nên đặc biệt căng thẳng sau khi Lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran (IRGC) tiến hành phóng tên lửa vào các tàu thương mại đang lưu thông. Theo báo cáo từ các quan chức Mỹ, ít nhất hai tên lửa tên lửa chống hạm C-802 đã trúng mục tiêu, gây hư hại nghiêm trọng cho các tàu vận tải nhưng may mắn không ghi nhận thiệt hại về người.
Sự kiện này không chỉ là một vấn đề quân sự cục bộ mà còn là tín hiệu cảnh báo cho sự bất ổn định của tuyến đường huyết mạch vận chuyển năng lượng thế giới. Thị trường ngay lập tức phản ứng tiêu cực, với giá dầu toàn cầu nhanh chóng ghi nhận xu hướng tăng do lo ngại nguồn cung bị gián đoạn.
Mục tiêu đáng chú ý nhất trong vụ tập kích này là tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) Al Rekayyat của Qatar. Con tàu này đang trong hành trình vận chuyển từ Qatar tới Italy thì bị tấn công tại vị trí cách Lima (Oman) khoảng 12,9 km về phía đông. Với trọng tải hơn 136.000 tấn, việc một siêu tàu LNG bị tấn công trực diện bằng tên lửa C-802 đã làm dấy lên làn sóng lo ngại về an toàn hàng hải đối với các tàu chở năng lượng cỡ lớn.
Trước đó, vào cuối ngày 6/7, hai tàu thương mại khác cũng đã trở thành mục tiêu của các cuộc tấn công tương tự tại cùng khu vực. Việc các tàu bị trúng tên lửa và bốc cháy đã chứng minh năng lực tấn công tầm xa của IRGC, đồng thời cho thấy sự khó khăn của các lực lượng bảo vệ trong việc kiểm soát các mối đe dọa bất đối xứng tại khu vực eo biển hẹp này.

Eo biển Hormuz được mệnh danh là 'yết hầu' của thị trường năng lượng thế giới, nơi chiếm một tỷ trọng lớn lượng dầu mỏ và khí đốt tự nhiên hóa lỏng trung chuyển mỗi ngày. Bất kỳ sự gián đoạn nào tại đây, dù nhỏ, cũng đủ khả năng tạo ra cú sốc cho giá dầu thế giới. Việc Iran yêu cầu các tàu thương mại phải đi qua luồng phía bắc dưới sự kiểm soát của họ là một bước đi mang tính chiến lược nhằm khẳng định quyền kiểm soát khu vực.
Dù Mỹ đã triển khai lực lượng máy bay chiến đấu để bảo vệ các tuyến hàng hải, nhưng thực tế cho thấy các biện pháp này vẫn gặp nhiều hạn chế. Việc IRGC sử dụng kết hợp giữa tên lửa chống hạm C-802, máy bay không người lái cảm tử và tàu tấn công nhanh tạo ra một mạng lưới đe dọa đa tầng. Các chuyên gia nhận định rằng:
Tóm lại, vụ việc tại eo biển Hormuz không chỉ là một sự cố quân sự đơn thuần mà còn là thông điệp mang tính răn đe của Iran đối với các bên liên quan. Trong thời gian tới, thị trường năng lượng dự báo sẽ tiếp tục đối mặt với những đợt biến động mạnh tùy thuộc vào diễn biến ngoại giao và khả năng duy trì an ninh trên các tuyến đường vận tải biển quan trọng này.
CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ HỢP THÀNH THỊNH
Showroom: 406/55 Cộng Hòa, Phường Tân Bình, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam.
Giấy CN đăng ký kinh doanh và mã số thuế: 0310583337 do sở Kế hoạch & Đầu tư thành phố Hồ Chí Minh cấp.

Vào ngày 7/7/2026, tình hình an ninh tại eo biển Hormuz đã trở nên đặc biệt căng thẳng sau khi Lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran (IRGC) tiến hành phóng tên lửa vào các tàu thương mại đang lưu thông. Theo báo cáo từ các quan chức Mỹ, ít nhất hai tên lửa tên lửa chống hạm C-802 đã trúng mục tiêu, gây hư hại nghiêm trọng cho các tàu vận tải nhưng may mắn không ghi nhận thiệt hại về người.
Sự kiện này không chỉ là một vấn đề quân sự cục bộ mà còn là tín hiệu cảnh báo cho sự bất ổn định của tuyến đường huyết mạch vận chuyển năng lượng thế giới. Thị trường ngay lập tức phản ứng tiêu cực, với giá dầu toàn cầu nhanh chóng ghi nhận xu hướng tăng do lo ngại nguồn cung bị gián đoạn.
Mục tiêu đáng chú ý nhất trong vụ tập kích này là tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) Al Rekayyat của Qatar. Con tàu này đang trong hành trình vận chuyển từ Qatar tới Italy thì bị tấn công tại vị trí cách Lima (Oman) khoảng 12,9 km về phía đông. Với trọng tải hơn 136.000 tấn, việc một siêu tàu LNG bị tấn công trực diện bằng tên lửa C-802 đã làm dấy lên làn sóng lo ngại về an toàn hàng hải đối với các tàu chở năng lượng cỡ lớn.
Trước đó, vào cuối ngày 6/7, hai tàu thương mại khác cũng đã trở thành mục tiêu của các cuộc tấn công tương tự tại cùng khu vực. Việc các tàu bị trúng tên lửa và bốc cháy đã chứng minh năng lực tấn công tầm xa của IRGC, đồng thời cho thấy sự khó khăn của các lực lượng bảo vệ trong việc kiểm soát các mối đe dọa bất đối xứng tại khu vực eo biển hẹp này.

Eo biển Hormuz được mệnh danh là 'yết hầu' của thị trường năng lượng thế giới, nơi chiếm một tỷ trọng lớn lượng dầu mỏ và khí đốt tự nhiên hóa lỏng trung chuyển mỗi ngày. Bất kỳ sự gián đoạn nào tại đây, dù nhỏ, cũng đủ khả năng tạo ra cú sốc cho giá dầu thế giới. Việc Iran yêu cầu các tàu thương mại phải đi qua luồng phía bắc dưới sự kiểm soát của họ là một bước đi mang tính chiến lược nhằm khẳng định quyền kiểm soát khu vực.
Dù Mỹ đã triển khai lực lượng máy bay chiến đấu để bảo vệ các tuyến hàng hải, nhưng thực tế cho thấy các biện pháp này vẫn gặp nhiều hạn chế. Việc IRGC sử dụng kết hợp giữa tên lửa chống hạm C-802, máy bay không người lái cảm tử và tàu tấn công nhanh tạo ra một mạng lưới đe dọa đa tầng. Các chuyên gia nhận định rằng:
Tóm lại, vụ việc tại eo biển Hormuz không chỉ là một sự cố quân sự đơn thuần mà còn là thông điệp mang tính răn đe của Iran đối với các bên liên quan. Trong thời gian tới, thị trường năng lượng dự báo sẽ tiếp tục đối mặt với những đợt biến động mạnh tùy thuộc vào diễn biến ngoại giao và khả năng duy trì an ninh trên các tuyến đường vận tải biển quan trọng này.