Dòng tiêm kích Su-35 của Nga đang chứng kiến sự bùng nổ về đơn hàng xuất khẩu, đặc biệt từ Iran và các đối tác quốc tế. Với chiến lược sản xuất mới, dự án này đang tiến gần tới cột mốc 400 chiếc, khẳng định vị thế quan trọng trong ngành công nghiệp quốc phòng Nga.

Từ một dự án ban đầu với mục tiêu khiêm tốn khoảng 200 chiếc, dòng tiêm kích Su-35 của Nga hiện đang đứng trước cơ hội lịch sử để vượt mốc sản xuất 400 chiếc. Bước ngoặt này không chỉ đến từ nhu cầu nội địa mà còn từ những hợp đồng xuất khẩu quy mô lớn, đánh dấu giai đoạn 'bình minh thứ hai' của dòng máy bay chiến đấu thế hệ 4++ này.
Sự thay đổi chiến lược của Nga trong việc ưu tiên năng lực sản xuất cho các đơn hàng quốc tế, thay vì chỉ phục vụ Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga (VKS), cho thấy sự linh hoạt trong quản trị nguồn lực quốc phòng. Đáng chú ý, các đơn hàng từ Iran, Ethiopia và Algeria đang trở thành động lực chính thúc đẩy dây chuyền tại nhà máy Komsomolsk-on-Amur hoạt động hết công suất.

Ban đầu, Su-35 được định vị là dòng máy bay chuyển tiếp, gánh vác nhiệm vụ trong khi chờ đợi chương trình tiêm kích tàng hình thế hệ thứ năm Su-57 hoàn thiện. Tuy nhiên, sự phức tạp của địa chính trị và nhu cầu hiện đại hóa quân đội đã biến nó thành 'gã cơ bắp' không thể thiếu trên bầu trời.
Kể từ năm 2022, Bộ Quốc phòng Nga đã chuyển sang hình thức mua sắm theo hợp đồng cuốn chiếu. Cách tiếp cận này giúp duy trì sự ổn định của dây chuyền sản xuất mà không cần công bố các đơn hàng khổng lồ một lần, giúp việc quản lý rủi ro và điều phối tài chính trở nên hiệu quả hơn trong bối cảnh kinh tế nhiều biến động.
Dù đối mặt với lệnh trừng phạt từ phương Tây, Su-35 vẫn duy trì sức hút nhờ những nâng cấp công nghệ quan trọng:

Khả năng vượt mốc 400 chiếc của chương trình Su-35 phụ thuộc lớn vào việc mở rộng thị trường xuất khẩu. Iran, với đơn hàng 48 chiếc, chỉ mới là bước khởi đầu. Với nhu cầu thay thế đội bay già cỗi, khả năng Iran đặt thêm đơn hàng mới là rất cao.
Bên cạnh đó, mối quan hệ hợp tác quân sự với Triều Tiên cũng mở ra một 'quân bài vị thế' mới. Việc cung cấp Su-35 không chỉ là giao dịch thương mại mà còn là phương án thanh toán công nghệ hoặc hỗ trợ chiến lược. Nhiều chuyên gia dự đoán, Nga có thể áp dụng chiến lược 'bán gói' – kết hợp Su-35 với Su-57 để giúp các quốc gia đối tác vừa nâng cao năng lực hiện tại, vừa tiếp cận công nghệ tàng hình.

So với các chương trình khổng lồ của Mỹ hay Trung Quốc, con số 400 chiếc của Su-35 có thể không phải là lớn nhất, nhưng là thành tựu mang tính biểu tượng cao. Đối với Nga, việc gấp đôi mục tiêu sản xuất ban đầu trong giai đoạn khó khăn khẳng định năng lực tự chủ và sự bền bỉ của ngành công nghiệp hàng không quốc gia.
Trong tương lai, hiệu quả thực chiến của Su-35 tại các điểm nóng sẽ tiếp tục là thước đo quan trọng nhất để các quốc gia khác đưa ra quyết định mua sắm. Nếu duy trì được tốc độ nâng cấp công nghệ và dịch vụ hậu mãi, Su-35 chắc chắn sẽ còn giữ vững vị thế là dòng tiêm kích chủ lực trên thị trường vũ khí toàn cầu trong ít nhất một thập kỷ tới.
CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI DỊCH VỤ HỢP THÀNH THỊNH
Showroom: 406/55 Cộng Hòa, Phường Tân Bình, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam.
Giấy CN đăng ký kinh doanh và mã số thuế: 0310583337 do sở Kế hoạch & Đầu tư thành phố Hồ Chí Minh cấp.

Từ một dự án ban đầu với mục tiêu khiêm tốn khoảng 200 chiếc, dòng tiêm kích Su-35 của Nga hiện đang đứng trước cơ hội lịch sử để vượt mốc sản xuất 400 chiếc. Bước ngoặt này không chỉ đến từ nhu cầu nội địa mà còn từ những hợp đồng xuất khẩu quy mô lớn, đánh dấu giai đoạn 'bình minh thứ hai' của dòng máy bay chiến đấu thế hệ 4++ này.
Sự thay đổi chiến lược của Nga trong việc ưu tiên năng lực sản xuất cho các đơn hàng quốc tế, thay vì chỉ phục vụ Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga (VKS), cho thấy sự linh hoạt trong quản trị nguồn lực quốc phòng. Đáng chú ý, các đơn hàng từ Iran, Ethiopia và Algeria đang trở thành động lực chính thúc đẩy dây chuyền tại nhà máy Komsomolsk-on-Amur hoạt động hết công suất.

Ban đầu, Su-35 được định vị là dòng máy bay chuyển tiếp, gánh vác nhiệm vụ trong khi chờ đợi chương trình tiêm kích tàng hình thế hệ thứ năm Su-57 hoàn thiện. Tuy nhiên, sự phức tạp của địa chính trị và nhu cầu hiện đại hóa quân đội đã biến nó thành 'gã cơ bắp' không thể thiếu trên bầu trời.
Kể từ năm 2022, Bộ Quốc phòng Nga đã chuyển sang hình thức mua sắm theo hợp đồng cuốn chiếu. Cách tiếp cận này giúp duy trì sự ổn định của dây chuyền sản xuất mà không cần công bố các đơn hàng khổng lồ một lần, giúp việc quản lý rủi ro và điều phối tài chính trở nên hiệu quả hơn trong bối cảnh kinh tế nhiều biến động.
Dù đối mặt với lệnh trừng phạt từ phương Tây, Su-35 vẫn duy trì sức hút nhờ những nâng cấp công nghệ quan trọng:

Khả năng vượt mốc 400 chiếc của chương trình Su-35 phụ thuộc lớn vào việc mở rộng thị trường xuất khẩu. Iran, với đơn hàng 48 chiếc, chỉ mới là bước khởi đầu. Với nhu cầu thay thế đội bay già cỗi, khả năng Iran đặt thêm đơn hàng mới là rất cao.
Bên cạnh đó, mối quan hệ hợp tác quân sự với Triều Tiên cũng mở ra một 'quân bài vị thế' mới. Việc cung cấp Su-35 không chỉ là giao dịch thương mại mà còn là phương án thanh toán công nghệ hoặc hỗ trợ chiến lược. Nhiều chuyên gia dự đoán, Nga có thể áp dụng chiến lược 'bán gói' – kết hợp Su-35 với Su-57 để giúp các quốc gia đối tác vừa nâng cao năng lực hiện tại, vừa tiếp cận công nghệ tàng hình.

So với các chương trình khổng lồ của Mỹ hay Trung Quốc, con số 400 chiếc của Su-35 có thể không phải là lớn nhất, nhưng là thành tựu mang tính biểu tượng cao. Đối với Nga, việc gấp đôi mục tiêu sản xuất ban đầu trong giai đoạn khó khăn khẳng định năng lực tự chủ và sự bền bỉ của ngành công nghiệp hàng không quốc gia.
Trong tương lai, hiệu quả thực chiến của Su-35 tại các điểm nóng sẽ tiếp tục là thước đo quan trọng nhất để các quốc gia khác đưa ra quyết định mua sắm. Nếu duy trì được tốc độ nâng cấp công nghệ và dịch vụ hậu mãi, Su-35 chắc chắn sẽ còn giữ vững vị thế là dòng tiêm kích chủ lực trên thị trường vũ khí toàn cầu trong ít nhất một thập kỷ tới.